Motorkerékpárok általános kezeléséről tudni kell .
Röviden amit tudnotok kell mielöször motorkerépárra ültök az az hogy legalább bukosisak legyen rajtad , de én szerintem pont ilyenkor kell a teljes felszerelés , mert nem ismered ezt a csodálatos eszközt és a tudásod hiánya miat valjuk be fent ál hogy elesel kérlek öltözz fel és szépen ülj fel stabil tartással a motorkerékpára majd szépen ragd be kuplungkart elöre behúzva egyes fokozatba , majd a kuplungot alapjárat megtarása mellett nagyon szépen Nagyon Lassan engedd fel fojamatos kicsivel alapjárat feleti fordulaton tartva ha a kuplungot valóban nagyon lassan engeded fel és a gázt fojamatossan ennek megfelően húzva elindulsz már stabilnak érezve a gépet rad fel a lábadat majd ebben a fokozatban közép fordulaton gurulj egy nagyon keveset , majd élj meg biztonságossan a fékezésrül elmondanám milyen fontos a hátsófék és az elsőfék használata . az első féket és a hátsót együttessen használva oszlik el a fékezési erő az első és a hátsó kerekeken körülbellül 70% jut az első kerekekre és 30% a hátsókra tehát rengeteg méterrel rövidebb fékutat tud a motorkerékpár alattad ezen fékezés tökéletes elsajátittásával , mindíg együtt használd a kettőt már a kezdeti első motorozásodnál is életedet vagy másét mentheti ha ezt eltudod megfelően sajátítani már a kezdeteknél ! Második nekifutásra meny hoszabban az első fokozatban , majd huzasd ki magas fordulatra körülbelül maximum 80%ára amit tud a gép majd huzd be gyorsan a kuplungot emeld a lábaddal a váltókart majd enged fel gyorsan a kuplungkart és engedd rá óvatosan a gázkart és ne tul nagy mozdulatokkal ted még akkor sed amikor kicsi a fordulat ugy érzed egyszerűen csak próbáld megtartani alsó közép fordulaton és a hirtelen felengedés során se dobd el a kart megránthat a motor és eleshetsz kérlek légy nagyon óvatos , majd ha ráengedted a kuplungot és tartottál neki egy kis gázt akor szépen huzasd szepen ovatossan felső fordulat tartományba elég lesz neki körülbelül a 80% amit forog a motor a fordulatszám alat azt értem mekkora sebeséggel forog a motorban a főtengej és milyen tempóval jár le föl a hengerben a dugatyú ez azért fontos mert minél magassabb a fordulat annál erősebb lesz a hajtóműve a motorja más néven a motorkerékpárnak túl nagy teljesítmányleadás alatt a kuplungolás egy kezdőnek halálos is lehet nagyon figyelj oda mit csinálsz gondold át előre mielött cselekszel ha a leirásomnak megfelöen tetted és a motor ketesben van sebeségben ujra leírom csak maximum 80%áig a maximum tartomány el nem érésével huzasd ki és szépen fékezz le az első és a hátsó fék együttes használatával még egyszer leiróm nagyon fontos az első és a hátsó fékek együttes használatának elsajátitása az életedbe kerülhet egy elmért fékút vagy máséba !!! Amikor már megvoltak az első lépések gyakorold párszor a ketesben való haladást majd kettesből ugyanezel a módszerrel válts fel hármasba ne feljebb utána csak hármasba és szépen huzasd szintén 80%áig a max fordulatát el nem érve a motorkerékpárnak majd a fékek együttes mondom együttes használatával szépen álj meg ezt nagyon sokszor gyakorold mikor már hármasban áltál meg mindig ragd visza egyesbe mivel a motorkerékpár hármas áttételezésü fokozatban nagyon nehezen indítható el ez ugyanígy igaz a kettesre is és majd késöbb a magassabb fokozatokra is , miután csak miután elsajátitottad tökéletessen az első és a hátsófék együttes használatát válts gyakorlások alkalmával hármas fokozat fölé függetlenűl attól milyen motor van aktuálissan alattad ! A kormány kezelésről tudni kell nagyon fontos hogy lasu sebességnél mikor jobra mész jobbra fordítod mikor balra akarsz fordulni akkor balra fordítod de ez csak nagyon kis sebeségnél igaz életed legnagyobb részét ellentétes kormánymozdulatokkal teszed meg mivel amint átlépsdz egy láthatatlan sebeséget a motor ellentétes kormánymozdulatokkal kezd kanyarodni valamint elkezd már itt dölni az egész motorkerékpár a sújodat mindíg helyezd a kanyar felé és szépen vedd be a kanyarokat bólyákkal gyakorold lassú majd ha jól megy kicsivel nagyobb sebbeségel csak amikor már egy kicsit megdől a motor és ellentétes kormánymozdulatokra teszi azt tehát ha balra akarsz meni a kormányt jobra fordítva a motorkerékpár már balra dől és fordítva közútra csakis vezetői engedély megszerzése után menyél el mert a forgalomban irott és íratlan szabályok is vannak és ne játsz se a saját se a másik embertársad életével mert ez halálos kimenetelü is lehet ne feledd míg élsz hogy akármikor meghalhatsz te vagy valaki vagy mindanyian ez nem játék életek a tét , én azt javaslom keresd fel az öregebb vagyí tapasztaltabb motoros oktatót a környéketeken ha elég ügyesnek érzed magad a bólyázás elsajátitása után de vannak akik nem tudnak értelmesen olvasni azoknak javaslom menyek első alkalomal is mindenféle gyakorlás nélkül akár egy oktatóhoz ezek a dolgok amiket leirtam mind elfognak hangzani tartsd be őket az élet nem játék !