miért ne tuningoljunk otthon mindenféle felkészülés nélkül. Sufni tuning avagy otthon is el tudunk készíteni jó dolgokat?

miért ne tuningoljunk otthon mindenféle felkészülés nélkül.Sufni tuning avagy otthon is el tudunk készíteni jó dolgokat Ha van megfelelő felszerelésünk és tudásunk hozzá ezeket a dolgokat a kisujjam ból ki szokva Józsi bácsi szomszédunk nak a javaslatára ne álljunk neki csinálni nagyon könnyen tönkre tehetjük az egész szerkezetet ha a komoly tuningot szeretnénk Én azt javaslom ha nincs megfelelő tudásunk keressünk fel egy szakembert a motort többféleképpen lehet tuningolni egyrészt az újabb motorokon fojtás létezik az azt jelenti hogy fokozatokban le van tiltva bizonyos fordulat vagy el van véve tőle üzemanyag Tehát nem teljesíti azt a teljesítményt a motor amit maximális fordulaton az optimális üzemanyag és levegő ellátás mellett teljesíteni tud így azokat a tiltás sokat levéve mondjuk fordul a tiltást levenni az egyes kettes hármas általában ezeken lefojtott fokozatokban valamint elvenni a motor vezérlés nél azokat a dolgokat amik be lettek írva és azokat felül írva add neki új üzemanyag ellátást és levegőt optimalizálva beállítani És ezen vezérlő felelős Sokszor azért hogy ne basszam hanyatt egyesben kettesben hármasban a motor mert ugyanis ezeket a fajta sokat kivesszük sokkal kezelhetetlen EB lesz a gép az alacsony fordulaton nem biztos hogy jót teszünk a tuning nagyon sok esetben Én azt javaslom hogy beszéljünk mindenképpen szakemberrel hogy ha Mi nem értünk hozzá a tuningoló Majd még fogok később nektek cikket írni de azt javaslom hogy A sufniban mindenféle felkészülési és felszerelés nélkül ne álljatok neki motort ber Heni mert nagyon könnyen előfordulhat hogy nem csakhogy üzemórát nem bírja ki ami elméletben ki van számolva hanem még azt se bírja ki hogy hazaér j vel mert haza sem fog vinni a motorról hatod az útszéli út szélén azt javaslom hogy inkább Akkor váltsunk kategóriát ha már gyengének tartjuk a motort egyszerű sufnituning jelenthet mondjuk annyit is hogy veszünk a motorhoz 1 tuning kit és azt szereljük be de annak is az lesz a következménye hogy csökken a motor élettartama és fenntarthatósága jelentősen megnő de létezik tartós tuning is amellyel nem érünk el akkor a hatalmas teljesítmény növekedést de viszont az erősebb jobb anyagokból készült alkatrészekkel sokkal hosszabb életű motort tudunk létrehozni Tehát egy jobb minőségű dugattyú henger kombináció egy jó csapágyazás és szimeringek egy jobb anyagból készült főtengely egy erősebb váltó egy erősített kuplung és erősebb lánc lánckerekek valamint a szelepek a négyütemű motorral beszélünk sokkal komolyabb anyagokból van le gyártva például titánium ötvözetből De ezeket a dolgokat a végtelenségig lehetne részletezni Tehát ha nem értesz hozzá ne állj neki otthon hajtókart vulkáni meg reszelni a dugattyú ból mert a vége az lesz hogy ketté rögtön a főtengelyen azt baszhatod a kukába az egész blokk házat mindent Én azt javaslom hogy elég egy ünk meg avval amit tud az alap szerkezet vagy ha annyira ahhoz kötődünk akkor mindenképpen keressünk szakembert ha Mi nem értünk annyira hozzá egy felületet és nem mindegy hogy hogy dolgozunk meg mert a gázáramlás a ba bele szól Például hogy ha leülök nél vagy a felömlő nél vagy akár hogy fogalmazzunk azokon a részeken ahol a gáz érintkezik a fémmel azaz a motornak a részeivel és ott áramlik ezeket a dolgokat úgy nevezzük Ha túl van simítva a felület hogy bele érkezik a gáz meg akad benne visszaverődik download van a többi örvényt csinál és ezáltal csökkenti a gáz áramlási sebesség ét és visszaveszi a gép teljesítményét De ha dörzspapír mondjuk két három ezres papír nak megfelelő dörzsis felületet képezünk akkor a gáz részecskék a kis gödröcskék be amikor a fecskéknek nevezhetnénk olyan kicsik azok babe leülnek és mint egy csapágy a következő gáz ami érkezik már elvezeti azt fölött és így meg gyorsítva és az áramlást egyenletesen tartva érvénye mentesen gyorsan elhagyja a motort a gáz that motor barn animal áramló gáz Tehát az üzemanyag és a levegő keveréke az ég és elindult a ig ahol érintkezik a levegő a fémmel majd az égést követően is érintkezik majd elhagyja az Égés teret és a kipufogó rendszeren keresztül elhagyja az egész motorkerékpárt az a rész nem lehet belül olyan felületű ami örvénylés és ezáltal a gáz sebességét lassítja az elsődleges tuning azaz hogy ezeket a részeket ahol áramlik a gáz Elég és előtt majd elégetés után mind akadálymentesítő Tehát olyan felületet képezünk ahol a gáz Nem ütközik hanem belül amikor lukacs kádba gödröcskék be és kivezetik a gáz áramlási hibák és mindenféle a romlást meg levegő mozgást meg keverő törvényeket létrehozó kis kiálló darabkákat le kell köszörülni és a gáz áramlását akadálymentesítő nikkel és a felületet dörzsölt felületi kell képezni de ez nagyon pici és egyenletes gödröcskék ból áll ami Tehát azt jelenti hogy nem polírozzunk igazából hanem fel csiszoljuk a felületet Na mindegy erről többet most nem beszélünk a lényeg az hogy ha mondjuk a hajtókart és elkezdett vulkáni meg gyöngéden az egész szerkezetet és maximális teljesítmény leadása közben esetleg ez megadhatja magát Mondjuk a hajtókar eltörik a félbe madarka át Lucas csak a blokk házat kiömlik az olaj és az egészet dobhatod a kukába Tehát én nem javaslom hogy szanaszéjjel csakúgy otthon hülyeségből hogy levegyem a Jani K nak vagy a Gabi K nak a motorját neki álljak tuningolni mindenképpen Számoljunk avval hogy bármilyen féle tuningot is hajtunk végre valamilyen szinten csökkenhet a teje a motor teljes élettartama Táltos tuning esetében viszont nem növekedik akkor a teljesítmény de viszont az egész belsőrész ki lesz cserélve Sokkal erősebbek re és így valószínűleg meg növelhetjük jóval többszörösére a motor alap futás teljesítményét ez nem minden esetben igaz de azt legalább is elérhetjük vele hogy minőségi alkatrészekből van összerakva a gép és a megadott Koppány sémák ig gond nélkül elfut a motor ha nem értünk hozzá mindenképpen forduljunk szakemberhez és a legelső a tuning nál a futómű és a fék ezt ne felejtsük el ezután következik csak a motor amiről Idáig beszéltem úgy hogy a tuningoló majd még lesznek cikkek mélységek ig bele menően úgyhogy készüljetek mert folytatás következik majd Sziasztok